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导热油残炭指标解读矿物型导热油如何制取

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导热油残炭指标解读矿物型导热油如何制取

发布日期:2018-12-18 作者: 点击:

 导热油的厂家应把抑制残炭生成作为研究的重,就是研究配方组成,特别是应监控在受高温的同时受到氧化,不能有黑色的明显氧化产物及残炭颗粒和沉淀物生成作为研究对象,而不是认为导热油产生酸性物质和碳粒及沉淀物是正常现象,通过一段时间后再补充些添加剂再来解决问题,其实这时加入添加剂已是事倍功微,没有太大的效果。我们通过大量的研究认为,即便导热油通过多年的使用,导热油的残炭增加值也应非常低,并且这些少量的残炭和氧化产物不能集聚影响传热,而且使用很多年的导热油在管壁上不会留下任何黑色的痕迹,且油的清洁度很好,不会有任何透光度的问题,当然也不会有影响传热效果的问题,这就要求导热油具有耐高温氧化的能力。
  即便在高温下受到氧化也不会在管壁上留下任何深色的痕迹,更不用说产生沉淀物了,目前市售导热油的95%不具备这种优良的特性。现在市面上有些导热油,基础油选择都很好,但由于配方的问题,造成使用不久就产生沉淀物,这些就是油泥和积碳的母体,以至于后来产生大量的积碳,影响传热,甚至产生局部堵塞,这些都是配方不正确造成的残炭和氧化产物不正常的增加。这会增加运行费用、清洗费用、停机损失、能耗增加。这样的导热油在中国市场中有很多很多。
  还有一种情况是基础油的质量不好或不够好,甚至有些厂家用非标油作为基础油。有的厂家一味导热油追求生产低成本导热油抢占市场,这也迎合有些用户只问价格不管质量的心态,这样的导热油的残炭增加是相当快的,使用时间不长导热油系数就会明显降低,也会造成局部堵塞,甚至整体变稠,提前报废,增加清洗成本,停机时间和运行费用。
  通过多年的潜心研究,认为如果选择了合格的基础油,在配合经过高温及在高温下的氧化条件下都能有很好的表现的添加剂,在实际的使用中残炭的增加几乎微乎其微的,即使有少量残炭和氧化产物生成,也不会聚合,集聚在管道上、换热器中,经过多年的使用也不会有积碳的问题而影响使用。这样的导热油在今后适合使用在线方法进行处理,并且不用清洗锅炉也不用停炉。
  矿物型导热油是石油加工过程中,提取某段馏分,经过精制,再加人多种添加剂制取;合成型导热油是以某种化工或石油化工产品做原料,经过有机合成工艺制取。合成型导热油是纯的或比较纯的化学品,它与矿物型导热油相比较,具有热稳定性好、使用温度高、寿命长及可以等特点。
  在石油工业中,主要用于原油的加热及矿物油的加工、储存、运输等。炼油厂利用导热油预热冷物料,并已成功地用于润滑油制造过程中溶剂和萃取剂蒸发装置的加热。

导热油

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