导热油

所属分类：特种导热油
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发布日期：2019/01/21
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详细介绍

　一，避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于产生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮庇护，确保热载体系统的封锁，避免导热油与空气接触，延长导热油的利用寿命。
　　二，避免导热油的结焦导热油在运行温度跨越高使用温度时，在导油管壁会呈现结焦现象，跟着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不竭增厚的管壁温度进1步提高，随着管壁的不竭增厚传热性能恶化，随时可能产生爆炸事故，是以，严格控制热载体出口处导热油的温度不得跨越高使用温度，热载体的高膜温应小于许可油膜温度。
　　三，按期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载系统统完好不漏，按期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏实时检修，是以，热载体系统要公道设计，使用中要按期检测设备壁厚和耐压强度，并在装备和管道上加装压力计，平安阀和放空管。
　　四，避免热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在此中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的水平，引起爆炸变乱，所以，导热油在投入使用前应先迟缓升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
　　五，按期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳，酸值，粘度，闪点，熔点等理化指标，及时掌握其品质转变情况，分析转变原因，当酸值跨越零，五mgKOH/g，粘度转变达到一五%，闪点转变达到二零%，残碳（质量分数）到达一，五%时，证明导热油性能已发生了转变，定期适当弥补新的热载体，使系统中的残碳量基本连结稳定。

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